COST

קוסטקו הודיעה על השקעה נוספת במותג הבית שלה, קירקלנד, במקביל לחדשות על דיבידנד מיוחד למשקיעים.
ההשקעה במותג קירקלנד מדגישה את האסטרטגיה של החברה לחזק את המותג הפרטי שלה ולהגדיל את שולי הרווח. הדיבידנד המיוחד מצטרף למדיניות הקבועה של החברה לחלק עודפים לבעלי המניות.
החברה ממשיכה למנף את נאמנות הלקוחות למוצריה הפרטיים תוך שמירה על מודל העסקי הייחודי שלה.
אין באמור המלצה לפעולה.
📖 קשור למושג שלמדתם: דיבידנד (Dividend)
#החזרי_הון

שלושה מקורות שונים מדברים עליה בו זמנית – חלק מהם רואים בה אלטרנטיבה למותגים אחרים, אחרים מזהירים מפני תחרות חדשה. זה לא סתם רעש, יש כאן משהו ששווה לשים אליו לב.
מופיע ב-3 מקורות: Nvidia, Walmart, Costco
#חם

קוסטקו (COST) מרשימה ברבעון שלישי: מכירות +9.8%, ביקוש דיגיטלי מזנק וחברות נוסקות — אבל שווי פרימיום מקשה על כניסה עכשיו
מכירות דומות: +9.8% — הצפי היה נמוך יותר. הביקוש המקוון זינק ב-30%, וחברות החברים עלו ב-7.9% לרמה שיא של 13.4 מיליון.
המשמעות היא שהמודל של קוסטקו — דמי חברות + מכירות מהירות במחירים נמוכים — עובד יותר מתמיד. הלקוחות לא רק קונים יותר, הם גם נשארים נאמנים לחברה לאורך זמן.
הבעיה: המניה נסחרת ב-45x רווח צפוי לשנה הבאה — מחיר שמצדיק רק צמיחה מתמשכת ואפס טעויות. כל סטייה תגרור מכה.
לטווח ארוך, קוסטקו היא אחת החברות היציבות ביותר בארה"ב. לטווח קצר, מי שמחפש כניסה צריך להמתין להורדת מחיר או לאתחל מחדש.
אין באמור המלצה לפעולה.
#רווחים

דלק מוזל הוא הכלי הכי יעיל של קוסטקו למשוך לקוחות לחנות. מחירי הדלק שלה נמוכים ב-10-15 סנט לליטר ממתחרות מקומיות.
הטריק הוא לא הרווח על הדלק — אלא ההזדמנות למכור סחורה אחרת. לקוחות שמגיעים לתדלק נשארים לקנות מזון, אלקטרוניקה או מוצרי צריכה במחירים גבוהים יותר.
המודל הזה יוצר מעגל בריא: החברות של קוסטקו נשארת גבוהה בגלל התנועה, והלקוחות מוכנים לשלם פרמיה על המותג בגלל היתרון הנוסף.
החולשה היחידה היא תלות במחירי הדלק העולמיים. אם המחירים יתייצבו גבוה, היתרון של הדלק הזול יקטן.
אין באמון המלצה לפעולה.
#שוק

קוסטקו (COST) מאבדת גובה — הזדמנות או סימן אזהרה?
המניה צנחה ב-10% ב-12 החודשים האחרונים, למרות שעדיין רשומה עלייה של כ-10% מתחילת השנה.
המשמעות היא שהמניה לא סתם מתנדנדת — היא נכנסה לתחום שלילי בשקלול שנתי. זה לא מצב שגרתי עבור קוסטקו, שבדרך כלל מציגה צמיחה עקבית. הסיבה המרכזית: לחצים אינפלציוניים על מוצרי מזון ומוצרי יסוד, שפוגעים בצריכה בקמעונאות. המשקיעים מודאגים מהירידה בביקוש החוזר של חברות.
הסיכון הגדול הוא שהצניחה לא תהיה זמנית. אם הביקוש לא יחזור לרמות קודמות, הרווחיות עלולה להיפגע. מצד שני, אם ההנחה היא שהמניה ירדה יותר מדי, זה עשוי להיות זמן טוב להיכנס — אבל רק אם אתה מוכן לסבול תנודתיות נוספת.
אין באמור המלצה לפעולה.

מכירות באותה חנות (SSS) זינקו ב-8.5% ברבעון השלישי — צמיחה דו-ספרתית בפעם השלישית ב-12 החודשים האחרונות.
הסיפור פשוט: החברה ממשיכה לקרוע את השוק, אבל המשקיעים כבר מחירו אותה. המניה לא זזה למרות הצמיחה, מה שיכול להעיד על ציפיות גבוהות מדי או חוסר אמון בשרידות.
הרווחיות נשארה יציבה למרות העלייה בהוצאות — מודל החברות השנתי עובד. הבעיה היא שכולם יודעים את זה, והמניה כבר תמחרה את זה.
אם תמשיך ככה, המניה תתחיל לנוע רק כשיהיה משהו מפתיע — לא כשהדוחות טובים.
אין באמור המלצה לפעולה.

מכירות רבעון שלישי: 58.4 מיליארד דולר — עלייה של 7.5% לעומת שנה שעברה. רווח נקי: 1.7 מיליארד דולר, עלייה של 12.5%.
הסיפור הוא לא הצמיחה — זה היעילות התפעולית. עלויות שיווק נמוכות ביחס למכירות, מרווחים גולמיים יציבים ב-12.6%, והחברות שומרת על מודל החברות שלה ללא שינוי מחירים משמעותי. המשמעות: לקוחות נשארים גם כשאינפלציה מאטה.
הסיכון? תלוי ביכולת להוסיף מוצרים חדשים ללא פגיעה במרווחים. אם הצמיחה תאט בגלל מחסור בקנייה חוזרת, המניה תספוג לחץ.
אין באמור המלצה לפעולה.

קוסטקו (COST) שוברת שיאים ברבעון שלישי — מכירות דלק ומסחר מקוון מניעים צמיחה
מכירות כלליות: 70.53 מיליארד דולר — עלייה של 12% לעומת שנה קודמת. רווח למניה: 3.89 דולר לעומת צפי 3.65.
הדלק הוא המנוע האמיתי כאן. מכירות הדלק זינקו בגלל ביקוש גבוה ותחרותיות במחירים, מה שמשך חברי מועדון חדשים לתחנות הדלק של קוסטקו. המסחר המקוון גם תרם — צמיחה של 20% במכירות אונליין, בעיקר מזון ומוצרי יסוד.
המודל של קוסטקו עובד כי הוא מחבר בין הנחות במחירים לבין שירותים שמגדילים את תדירות הביקורים: דלק זול, מוצרי מזון בסיסיים ומסחר מקוון מהיר. הסיכון היחיד הוא תנודתיות במחירי הדלק — אם המחירים יירדו, חלק מהצמיחה הזו ייעלם.
אין באמור המלצה לפעולה.

רווח נקי: 15% זינוק ל-1.8 מיליארד דולר. מכירות כוללות זינקו ב-12% — הצלחה שמדגישה את הכוח הבלתי מעורער של המודל שלה.
הסיפור הוא לא רק המספרים — הדיגיטל ממשיך לצמוח, מה שמגן עליה מפני תחרות מקוונת ומגדיל את הנאמנות של הלקוחות. אבל יש כאבי גדילה: שולי הרווח ירדו בגלל עלויות תחבורה גבוהות ומחירים לא יציבים בשוק.
המשמעות לטווח ארוך: החברה מצליחה להגדיל נתח שוק גם כשמתחרים כמו וולמארט (WMT) לוחצים. הדיגיטל הופך לכלי מרכזי, אבל התלות בעלויות לוגיסטיקה עלולה להפוך לנקודת תורפה אם המחירים ימשיכו לעלות.
הסיכון הגדול הוא שהצמיחה הזו תיבלם אם הלחץ על השוליים יימשך. בינתיים, זה עוד רבעון שמבהיר מדוע COST היא אחת הקמעונאיות העמידות ביותר בעולם.
אין באמור המלצה לפעולה.

מספר הסניפים החדשים שיפתח קוסטקו בפיסק 2026 יהיה נמוך מהצפי המקורי.
המידע הזה חשוב כי קוסטקו תמיד הגדירה את קצב פתיחת הסניפים כמדד מרכזי לצמיחה. פתיחת סניפים היא המנוע העיקרי שלה – היא מגדילה הכנסות, מותגים פרטיים ותנועת לקוחות. אם היא מפספסת את היעד, זה סימן שההרחבה שלה מאטה.
הסיבה העיקרית היא קשיים בקרקעות ובאישורים. קוסטקו צריכה שטחים גדולים במיקומים אסטרטגיים, אבל תהליכי אישור בארה"ב ובחו"ל מתארכים. בנוסף, עלויות בנייה גבוהות מקשות על קבלת החלטות.
אם המגמה תימשך, הצמיחה לטווח הארוך תואט. קוסטקו תאבד חלק מהכוח שלה מול מתחרים כמו סם'ס (WMT) או אמזון (AMZN). מצד שני, אם היא תתאים את הציפיות ותשמור על איכות הסניפים, הנזק יהיה מוגבל.
אין באמור המלצה לפעולה.

הכנסות: 70.52 מיליארד דולר ברבעון השלישי — זינוק של 11.6% לעומת 63.20 מיליארד דולר לפני שנה.
זה לא סתם מספר. קוסטקו מוכיחה שהיא עדיין המנוע של צריכה ההמונית בארה"ב, בזמן שכולם מדברים על האטה כלכלית. הצמיחה נובעת מעלייה בכמות החברים ובתדירות הרכישות, לא ממחירים גבוהים יותר.
הרווחיות נותרה יציבה למרות הוצאות תפעול גבוהות. החברה לא מעלה מחירים בצורה אגרסיבית, מה שמגביר את הנאמנות של הצרכנים.
השורה התחתונה: קוסטקו ממשיכה לצמוח בקצב שלא נראה כבר שנים. זה סימן שצרכנים עדיין מוכנים לשלם עבור ערך, גם בתקופות של אי ודאות.
אין באמור המלצה לפעולה.

מכירות הדלק של קוסטקו (COST) הגיעו לשיא חדש: עלייה של 15% בהשוואה לשנה שעברה במחצית הראשונה של 2024.
החשש הוא לא מהמכירות עצמן, אלא מהמסר שהן שולחות: הביקוש לדלק נשאר גבוה למרות מחירים גבוהים יותר, מה שמעיד על לחץ אינפלציוני מחודש.
הסיפור כאן הוא הצרכן. אנשים ממשיכים לנסוע, לרכוש דלק במחירים שוברי שיאים, ולשמור על הוצאות שוטפות — סימן שהכלכלה עדיין חזקה מדי.
אם המחירים ימשיכו לטפס, זה ילחץ את הרווחים של קוסטקו ויגביר את הלחץ על הפד להמשיך במדיניות מחמירה.
אין באמור המלצה לפעולה.

הכנסות גדולות, אך הרווח הוקטן.
המספרים הגדולים לא מספיקים - המרווח הוא זה שחשוב.
ההשלכות הן שהחברה עלולה להתקשות בשמירה על רמת הרווח.
בטווח הארוך, ייתכן שהחברה תצטרך למצוא דרכים להגדיל את הרווח.
הסיכון הוא שהחברה לא תצליח לשמור על רמת הרווח, וזה ישפיע על המניה.
אין באמור המלצה לפעולה.

מכירות נטו זינקו ב-11% לרבעון הנוכחי לעומת שנה קודמת. הכנסות החברה עלו על תחזיות וול סטריט.
זה לא עוד רבעון — זה תוצאה שמגיעה אחרי שנים של צמיחה עקבית בארה"ב ובמקסיקו. המנוי השנתי נשאר יקר (60-130 דולר), אבל הלקוחות מוכנים לשלם תמורת ערך אמיתי: מוצרים בשפע במחירים נמוכים.
הסיבה העיקרית: עליית מחירי הסחורה והגידול במספר המנויים. קוסטקו ממשיכה להוכיח שהיא לא רק חנות — היא מועדון שמביא תועלת כלכלית לחברים שלה.
התחזית לרבעון הבא לא פורסמה, אבל הצפי הוא להמשך מגמה חיובית כל עוד האינפלציה לא תרסן את כוח הקנייה.
אין באמור המלצה לפעולה.

COST, החברה המוכרת בשם קוסטקו, דיווחה על עלייה של 11% במכירות, והכנסותיה עלו על הציפיות של וול סטריט. עם זאת, הרווחים ומספר החברים החדשים היו מתאכזבים. זהו נושא חשוב כיוון ש-COST היא אחת החברות המובילות בתחום הקמעונאות, וביצועיה משפיעים על השוק.
מופיע ב-3 מקורות: CNBC Earnings, Walmart, Costco
אין באמור המלצה לפעולה.

מכירות כוללות ברבעון עלו ב-7%YoY ל-58.4 מיליארד דולר. המכירות באותו-חנות (SSS) עלו ב-5.8% — מעל הצפי של 4.5%.
הסיפור הוא לא המספרים עצמם, אלא העובדה שהחברה מצליחה לגדול גם כשקמעונאים אחרים מזהירים מפני לחצי אינפלציה ומחירי דלק גבוהים. זה מצביע על נאמנות לקוחות גבוהה ועל מודל מועדונים שפחות רגיש לתנודות מאשר קמעונאות מסורתית.
הדוחות יפורסמו ביום חמישי, וניתוחים כבר מעלים יעדי מחיר למניה. אם הנתונים ימשיכו להראות עמידות, זה יכול לחזק את הטענה ש-COST היא אחת הקמעונאיות היחידות שמצליחות להתנתק ממגמת ההאטה הצרכנית.
אין באמור המלצה לפעולה.